ねじ・ボルトの締め付けの適正トルクとは？

ねじの締め付けは、「強く締めればよい」というものではありません。
適正なトルクで締め付けないと、ゆるみ や破損の原因となるため、機械設計では「適正トルク」の設定が重要です。

ねじの締め付けトルクとは？

ねじを締める際に加える回転力（トルク）のことを「締め付けトルク」といいます。
単位は N・m（ニュートンメートル） で表され、ボルトやナットを回すときの力の大きさを示します。

🔍 例：10N・m のトルク

　👉 1m の長さのレンチの先に 10N（約1kg 重さ）の力を加えると 10N・m になる

適正なトルクで締めることが重要な理由 は、以下の3つです。

✅締め付けトルクが弱すぎると、振動や衝撃でねじが緩み、脱落するリスク があります。

　🔍例：自動車のホイールナットが緩むと、走行中にタイヤが外れる可能性がある。

✅締め付けトルクが強すぎると、ねじが伸びすぎたり、ねじ切れてしまう ことがあります。

　🔍例：アルミやプラスチック部品に強く締めすぎると、ネジ穴が壊れて固定できなくなる。

✅ねじ締めによって「軸力（締結力）」が発生します。
✅適正トルクで締めることで、部品同士が適切に固定されます。

適正トルクは、ねじの材質・サイズ・締める相手の材質 などによって決まります。
基本的には JIS規格やメーカーのトルク表 を参考にします。

💡 ポイント
・ ステンレスやアルミねじ は締めすぎると破損しやすいので注意！
・ 高強度ボルト（10.9級、12.9級）は通常よりも強いトルクが必要！
・ 潤滑剤を使用するとトルク値が変わる ので注意！

✅ 一定のトルクで締めるために、トルクレンチ を使うのが一般的です。
✅ 設定したトルクで締め付けると「カチッ」と音が鳴り、それ以上締めすぎるのを防ぎます。

✅ 普通のボルトと高強度ボルトでは適正トルクが異なるため、事前にトルク表をチェック！

✅ フランジやエンジン部品など、大きな部品を締めるときは「対角線順」に少しずつ締めることで均等な力をかける。

機械設計やメンテナンス、DIYなどで「ねじの締め付けトルク」は非常に重要です。
トルク不足によるゆるみ、過大トルクによるねじ破損――そのどちらも、現場では大きなトラブルの原因になります。

はじめ

正確に締め付けトルクを管理したい方にオススメのトルクレンチ、
SK11（エスケー11）デジタルトルクレンチ SDT3-060をご紹介します。

ねじの締結には、適正トルクがあります。
これは、以下の理由からしっかり守る必要があります。

はじめ

つまり、トルク管理は「品質」「安全」「信頼性」に直結します。

項目	内容
製品名	SK11 デジタルトルクレンチ SDT3-060
測定範囲	3～60N･m
差込角	9.5mm
表示単位	N･m／kgf･cm／in･lbf／ft･lbf（切替可能）
精度	±3％（右回転）　±4％（左回転）
設定方法	ボタンで簡単設定＆アラーム通知
特長	音・光・振動でトルク到達を通知、LEDバックライト付、プリセットメモリ搭載